插电混动车(PHEV)插电混动车可以说是过渡到纯电动车的中间解。它兼具燃油发动机和电动马达两种动力系统,既可以用油也可以插电驱动。电池容量在10-20千瓦时左右,续航里程一般在60-80公里。这基本满足城市短途出行需求。大部分城市直接可以给予新能源车牌照,避免了摇号购买车牌的麻烦。但是,三年保值率只有55%左右,较燃油车腰斩过半,是较大的使用成本。而日常使用中,如果不能及时充电,油耗也会高于优化良好的油电混动车型。油电混动车(HEV)油电混动车最大的特点是没有外部充电功能,完全依靠车内燃油发电机发出电力驱动电动机。所以它不能享受到新能源车的各种政策福利。但是优化良好的油电混动车型油耗非常低,比燃油车型省油30%以上。日常使用成本比较低。但购置成本较高,考虑省油效果,可能需要较长的回收周期。增程式电动车增程式电动车更像是电动车,但是额外增加了一个发电机和油箱,可以在电量不足时发电续航。所以续航里程可以达到惊人的1000公里以上。这基本满足了对长途行驶要求较高的用户。但是车型较少,目前主要是中大型SUV,小型车并不多见。而且带发电机也导致整车重量和成本增加不少。总结综上所述,这三类新能源车
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